Trong bối cảnh chính sách ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ như những năm trước đây không tiếp tục được triển khai như kỳ vọng của các nhà sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước, cục diện cạnh tranh trên thị trường ô tô đang dần thay đổi.

Từ chỗ được cho là sẽ chịu áp lực lớn nếu ô tô lắp ráp trong nước tiếp tục được hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ, xe nhập khẩu giờ đây đang lật ngược thế cờ khi ít nhiều nắm lợi thế về tốc độ tăng trưởng doanh số, đồng thời đang dùng chính chiêu thức ưu đãi lệ phí trước để dồn áp lực cạnh tranh về phía ô tô "nội".

Theo đó, bước sang tháng 8.2024 (thời điểm có phần lớn thời gian trùng với tháng 7 âm lịch hay còn gọi là tháng "cô hồn"), sau khi xem xét, thảo luận giữa các bộ, ban, ngành chính sách ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô lắp ráp, sản xuất trong nước không tiếp tục được Chính phủ triển khai như kỳ vọng của các doanh nghiệp. Điều này đồng nghĩa với việc, ô tô "nội" đã mất đi đòn bẩy để có thể vực dậy tình hình kinh doanh cũng như doanh số bán hàng như những năm trước đây.

Về phía các doanh nghiệp kinh doanh ô tô nhập khẩu nguyên chiếc, quyết định này được nhiều đại lý cho rằng, sẽ tạo ra môi trường cạnh tranh công bằng hơn và giảm áp lực cho xe nhập khẩu. Bên cạnh đó, để góp phần vực dậy thị trường, cạnh tranh xe lắp ráp trong nước khi thời gian bán hàng bước sang tháng "cô hồn", từ đầu tháng 8.2024 nhiều mẫu xe nhập khẩu tiếp tục được đơn vị phân phối áp dụng chiêu thức hỗ trợ lệ phí trước bạ cho khách mua xe để "đấu" ô tô nội.

Cụ thể, sang tháng 8.2024 Nissan Việt Nam tiếp tục áp dụng chương trình ưu đãi 150% lệ phí trước bạ cho khách hàng mua các mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan như Nissan Almera, Navara và Kicks. Trong khi Mitsubishi Motor Việt Nam (MMV) áp dụng chương trình ưu đãi hỗ trợ 50% - 100% lệ phí trước bạ tùy theo phiên bản, mẫu mã cho khách mua xe Mitsubishi trong tháng 8.2024.

(Theo thanhnien.vn)